Stagiaires en chirurgie fatigués: inaptes à conduire mais en état de fonctionner?

Editor — La semaine dernière, M. Gary Hart a été condamné à cinq ans de prison pour avoir causé l’accident ferroviaire de Selby et décès de 10 personnes par conduite dangereuse après s’être endormi au volant. Une série d’événements tragiques a fait 10 morts et plus de 70 blessés lorsque M. Hart s’est endormi alors qu’il conduisait son Land Rover, ce qui l’a fait virer de la M62 vers une voie ferrée. L’accusation a fourni la preuve que M. Hart n’avait pas dormi la nuit précédente, ce qui avait conduit à une déficience dans sa capacité à conduire. Au procès, le juge Mackay a mis en garde: “ La sentence du tribunal sera une peine d’emprisonnement immédiat d’un terme substantiel et la disqualification d’un terme plus long. ” En effet, les gens font campagne pour rendre la conduite aussi fatigante que socialement inacceptable que la conduite en état d’ivresse. Nous avons beaucoup de sympathie pour ceux qui sont morts dans ce tragique accident et pour leurs proches, mais nous aimerions souligner les problèmes de privation de sommeil . Par exemple, en tant que chirurgiens orthopédistes stagiaires, nous travaillons toujours à la bande 3 et travaillons souvent plus de 72 heures par semaine, souvent avec peu ou pas de sommeil pendant un quart de travail de 32 ou 56 heures. Après de tels changements, nous devons tous deux rentrer chez nous par l’autoroute, s’endormant souvent rapidement une fois chez nous sarcome. Nous ne voulons pas entrer dans le débat politique sur les heures de travail et la pratique, mais nous suspectons que beaucoup de médecins hésitent à conduire. décalage. Des directives strictes sur les périodes de repos pour la conduite ou le pilotage sont appliquées aux chauffeurs et aux pilotes, et des inquiétudes ont été soulevées quant aux considérations juridiques de la privation de sommeil chez les médecins1. Le manque de sommeil nuit à la cognition, à la prise de décision et à la conduite automobile. Nous sommes informés par des sources au sein de la BMA qu’environ 3500 jeunes stagiaires en chirurgie en Angleterre et au Pays de Galles sont toujours en contrat de bande 3 (J Cross, Junior Doctors Committee, communication personnelle). Nous sommes particulièrement préoccupés par les implications juridiques des stagiaires en chirurgie qui rentrent à la maison après un quart de travail occupé. Si la loi nous juge inaptes à conduire dans cet état, quelles sont les implications pour le fonctionnement?